Die zweite Version der Bahn, Januar 2013:
Eine Schleife im oberen rechten Eck wurde angepasst, in der ersten Zeit noch ohne, dann mit Randstreifen.
Im nächsten Schritt wurde auf der linken Seite ein paralle Strecke zur Zimmerwand erstellt und nach einer 180° Kurve dann eine S-Kurve eingebaut.
Die Nordwest Schleife entstand also einfach aus dem noch viel zu leeren Bodenplatz.