Bahn Version 4

Version 4:

Die dritte Version der Bahn, Ende Mai 2013:
Nach einem Fehltritt wurden 2 Schienenteile der Steilkurve 4 zerstört, was zu einem sofortigen „Rennabbruch“ führte. Es wurden daraufhin eine 4er Steilkurve nachgekauft und die letzten verbliebenen 90° Kurven im Bahnverlauf ersetzt. Aus diesem Umbau war die S-Kurve vor dem Hochgeschwindigkeits Oval auch gleichzeitig eine Berg-Tal Fahrt.

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