Interessensgemeinschaft „Carrera-Interessierte“ Gruppe Köln

Entstehung der Interessensgruppe

Man könnte sagen, dass der Ursprung meine Anfälligkeit für Werbung war. Im November 2012 – pünktlich zur Vorweihnachtszeit – hat ein Discounter eine „Autorennbahn“ 1:43 angeboten, beim nächtlichen surfen im Internet entdeckte ich das Angebot und da waren diese Gefühle an die Kindheit wieder. Als 5 jähriger hatte ich eine Stabo Slotcar Bahn, die ich nach einiger Suche im Januar 2013 auf dem Dachboden wieder gefunden hatte. Obwohl man in meiner Jugend bei „elektronischen Autorennbahnen“ immer nur von „Carrera“ gesprochen hatte, war es die typische Acht und Formel 1 Fahrzeuge aus den 60zigern. Damals als Kind hat man dann irgendwann das Interesse verloren, weil in einer Acht gegen sich selber fahren, was bringt das schon?

Nun, mit der online Werbeanzeige des Discounters war auf jeden Fall der Initialfunke gesetzt, es folgte das hoch und runter rechnen und Foren durchstöbert. Erst als ich in den darauffolgenden Tagen in dem örtlichen letztverbliebenen Spielwarengeschäft ein Carrera D143 und Carrera Go!!! Fahrzeug betrachtete, hielt Abstand von dem Angebot. Dann einige Tage später der Besuch in der Weihnachtsabteilung eines Kaufhauses, die Entscheidung zu diesem Zeitpunkt lag schon sehr nah bei D132. 35 min. haben wir die Geduld des Verkäufers auf die Probe gestellt und auf dem kleinen Kreisel die Runden gedreht. Der direkte Vergleich zwischen einem D143 und D132 Flitzer war ernüchternd und verfestigte die Meinung die ich hatte. Auf jeden Fall gar kein Vergleich zu den alten Slotcars aus den 80zigern. Auf dem anschließenden Weihnachtsmarkt wurden dann schon Pläne für Rennnächte und über eine Interessensgemeinschaft weiter vertieft.

Falscher Name oder absichtliche Irreführung? Tja, im Grunde sind wir im Rhein-Sieg-Kreis, in Königswinter-Thomasberg angesiedelt und nicht in Köln. Dieser Name kam zustande, weil die Gründungsmitglieder zu diesem Zeitpunkt zu 75% aus dem Raum Köln stammten und dort auch arbeiten… die eigentliche Bahn steht und stand schon immer in Königswinter-Thomasberg.

Die Tat: Die nächsten 2 Monate waren die E-Bucht, der Carrera Onlineshop und 2-3 Preissuchmaschinen meine besten Freunde. Klar war, es sollten mehr wie 15 m werden, es sollte mindestens 2 Steilkurven geben, es sollte taktisches Fahren mit Überholmanöver möglich sein. Start Ampel, Control Unit, Rennsoftware, digitale Weichen und vieles mehr wurden gekauft. Und ja, ich begann den klassischen Neuling Fehler. Viele Schienen kaufen mit dem Hintergedanken viel Strecke auch möglichst wenig Raum. Planen kann man ja dann, wenn die Strecke aufgebaut wird. Davor kann ich nur abraten, denn man kauft viel zu viele „Standard“ Schienen im Verhältnis zu teuer ein, später stellt man fest, dass man die eine oder andere Schiene nicht benötigt. Besser ist erst den genauen Platz zu haben, in Ruhe zu planen und dann gezielt kaufen. In den späteren Monaten musste ich auch feststellen, dass ich zwar gefühlt immer günstig eingekauft hatte, aber es Unmassen an privaten Onlineshops gibt, die noch einmal günstiger sind.

Das eigentliche Leben der IG startete in einer leeren Wohnung, am 22.12.2012. Mit dem Erhalt der gebrauchten Grundpackung – auch GruPa genannt – hatte ich alles. Drücker – Controller – zwei Carrera D 1:32 Slotcars und Schienen, Control Unit und eine Startampel. Der Aufbau erfolgte an Freitagnacht und den gesamten Samstag und tief in mir sagte ich mir:
„Das ist jetzt mal dein Weihnachtsgeschenk an Dich!“

Erst in den Monaten später und viele, viele Rennabende später kam ein Labornetzteil – LNT -, die Suche nach einem anderen Raum und die Beteiligung an Rennsereien und es entstand die Interessensgruppe Köln, so wie sie jetzt ist.

Die eigentliche Interessengruppe wurde dann im August 2013 noch einmal fester zusammen geschweißt, denn zu diesem Zeitpunkt mussten wir umziehen. Von einem kostenfreien Raum in einen bezahlten Raum, der jetzt unser Domizil ist.

Nach neun Jahren ungestörte Nutzung und stetig pünktliche Bezahlung, kam dann im Oktober 2022 der Beginn eines der dunkelsten Kapitel dieser IG.
Ohne größere Kompromissversuche, ohne verschulden der IG wurde uns nach einem kurzen Gespräch zum 31.12.2022 die Untermiete des Raumes gekündigt. Nach den seit Januar neu agierenden Verwaltern, sollte es ein neues Nutzungskonzept des „Gut Buschhof“ geben. Der Kompromiss war, das man uns 3 Monate zur Räumung des Raumes gewährte. Weitere Details findet man in den entsprechenden News – Link

Zwischen dem 01. Januar und dem 01. Oktober 2023 suchten wir eine passende Räumlichkeit. Erneut durch einen Zufall erfuhren wir, dass die Verwaltung des „Gut Buschhofs“ erneut gewechselt hatte. Eigentlich war es kein erneuter Wechsel, denn der Hauptverwalter war nach Heisterbacherrott gezogen. Allem Anschein hatte sich die „neue Konzeption“ der vorhergehenden Verwaltung nicht rentiert und die Verantwortlichen hatten in einer „Nacht und Nebel“ Aktion das Feld geräumt.
Schnell wurde man sich einig und man konnte sich auf den gleichen Raum zur erneuten Nutzung einigen. Somit sind wir seit dem 01. November 2023 wieder im neuen „alten“ Raum und der Aufbau begann.

Am 04. Oktober 2024 hat sich die IG zum Verein umgewandelt, siehe hier: Link

Der Aufbau

Der Umzug

Die Bahn

Streckenaufnahme

Zum Abschluss noch ein Video der Bahn, so wie diese in der Bahnversion 4 aussah, das war März 2012. Das Video wurde mit einer GoPro3 gemacht, die am Heck des Ferraris befestigt war. Es sind im Grunde die Ursprünge der Carrera Bahn und IG.

Slotkaotenrennen

Im Jahr 2014 war es dann soweit. Es gab eine Boxengasse, eine Zeitnahme Software und eine Rennserie die vielversprechend war. Hier eine Zeitrafferaufnahme – ganz ohne Ton – des Slotkaoten Rennen vom 21. Juni 2014, ein Highlight. Leider wurde am Ende der Saison die Klassen und die Ranglistenordnung bei den Slotkaoten komplett überarbeitet und machten die Ausrichtung von Slotrennen obsolet.